{"id":1061,"date":"2019-03-26T10:36:10","date_gmt":"2019-03-26T10:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/archilaabogados.com\/?p=1932"},"modified":"2022-05-27T05:54:40","modified_gmt":"2022-05-27T05:54:40","slug":"usuarios-aereos-a-la-supertransporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archilaabogados.com\/en\/2019\/03\/26\/usuarios-aereos-a-la-supertransporte\/","title":{"rendered":"Usuarios A\u00e9reos a la SuperTransporte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Columna de opini\u00f3n de David Toro Ochoa para Diario La Rep\u00fablica. (Marzo 2019).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Usuarios A\u00e9reos a la SuperTransporte<\/strong><\/p>\n<p>A prop\u00f3sito de las dos \u00faltimas columnas que hemos publicado en este diario, en d\u00edas pasados nos topamos con la proposici\u00f3n presentada por el senador Iv\u00e1n Dar\u00edo Agudelo Zapata para incluir en el texto de la ley del Plan Nacional de Desarrollo un art\u00edculo a trav\u00e9s del cual se establezcan -en cabeza de la renovada Superintendencia de Transporte- las funciones de supervisi\u00f3n en materia de protecci\u00f3n de los usuarios de transporte a\u00e9reo, las cuales hoy est\u00e1n en cabeza de la Aerocivil, sin quitar a \u00e9sta las funciones de inspecci\u00f3n, vigilancia y control en aspectos t\u00e9cnicos y de seguridad que hoy bien ejerce. En adici\u00f3n a lo anterior, la propuesta implica que los recursos que hoy est\u00e1n en cabeza de la Aerocivil y que est\u00e1n destinados a la protecci\u00f3n de los usuarios, pasen a las manos de la Superintendencia para que ejerza a cabalidad dicha funci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin duda alguna la referida propuesta va en consonancia con lo que ya hemos dicho en repetidas ocasiones. Es necesario que sea otra la autoridad que se encargue de proteger los derechos de los usuarios de transporte a\u00e9reo desde la funci\u00f3n de polic\u00eda administrativa. Esto, por dos razones espec\u00edficas: la primera de ellas, porque el hecho de que la Aerocivil sea la autoridad que regule la materia, y adem\u00e1s ejerza las funciones de inspecci\u00f3n, vigilancia y control -lejos de lograr una protecci\u00f3n de los usuarios- ha permitido una captura del regulador. En segundo lugar, porque la actividad sancionatoria de la Aerocivil ha sido bastante precaria.<\/p>\n<p>Ahora, atendiendo al conocimiento t\u00e9cnico que puede llegar a tener la Supertransporte y la reciente creaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Investigaciones de Protecci\u00f3n a Usuarios del Sector Transporte, nos parece m\u00e1s que pertinente que sea \u00e9sta la autoridad que tenga las funciones de inspecci\u00f3n, vigilancia y control respecto a la protecci\u00f3n de los usuarios.<\/p>\n<p>Aunque se podr\u00eda pensar que esta funci\u00f3n ser\u00eda bien ejercida por parte de la Superintendencia de Industria y Comercio, y si bien no desconocemos la excelente labor que ha desempe\u00f1ado la Delegatura para la Protecci\u00f3n al Consumidor de esta autoridad, consideramos que encargarla de la protecci\u00f3n de los usuarios de transporte a\u00e9reo podr\u00eda llevar a una acumulaci\u00f3n excesiva de poderes y prerrogativas que en ning\u00fan caso es conveniente desde el punto de vista de las garant\u00edas constitucionales y de los principios que deben regir la funci\u00f3n administrativa.<\/p>\n<p>No obstante, no se debe olvidar el hecho de que la potestad administrativa sancionatoria llegue a quedar en manos de la Superintendencia de Transporte no hace que la SIC pierda las funciones jurisdiccionales que por ley le han sido reconocidas. As\u00ed, los usuarios de los servicios de transporte a\u00e9reo que requieran la tutela de un inter\u00e9s propio podr\u00e1n acudir, tanto a la Delegatura para Asuntos Jurisdiccionales de la SIC como a los jueces civiles, con el fin de obtener el cumplimiento de una obligaci\u00f3n o una indemnizaci\u00f3n por parte de las aerol\u00edneas.<\/p>\n<p>Parece ser entonces que <strong>el camino se aclara y que finalmente existe, a trav\u00e9s del nuevo Plan Nacional de Desarrollo, una posibilidad real de que los usuarios de los servicios de transporte a\u00e9reo queden amparados bajo la sombra de una polic\u00eda administrativa que cuenta con la especialidad y las herramientas suficientes para hacer valer sus derechos.<\/strong> Ojal\u00e1 as\u00ed sea\u2026<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Columna de opini\u00f3n de David Toro Ochoa para Diario La Rep\u00fablica. (Marzo 2019). 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